湖北45°下弯通欧式多孔桥架

沿多孔式桥架全长另敷设接地干线时，每段（包括非直线段）多孔式桥架应至少有一点与接地干线可靠连接。对于振动场所，在接地部位的连接处应装置弹簧圈。户内支、吊短跨距一般采取1.5-3m。户外立柱中跨距一般采取6m。非直线段的支、吊架配置就遵循相关原则。当多孔式桥架宽度300mm时，在非直线段中部还应增设一个支、吊架。多孔式桥架多层设置时层间中心距为200，250，300，350mm。多孔式桥架直线段每隔50m应予留伸缩缝20-30mm（金属多孔式桥架）。要求多孔式桥架防火的区段，必须采用钢制或不燃、阻燃材料。多孔式桥架的宽度和高度应符合相关规定，电缆填充率不超过有关标准规范的规定值，动力电缆可取40-50%，控制电缆可取50-70%，另外需予留10-25%的式程发展余量。各种弯通及附件规格应符合工程布置条件并与多孔式桥架相配套。多孔式桥架比较适用于敷设计算机电缆、通信电缆、热电偶电缆及其它高灵敏系统的控制电缆等。湖北45°下弯通欧式多孔桥架

对多孔式桥架设计时，设计人员应该根据工程环境条件合理选择多孔式桥架的表面防腐层类别，并在设计文件中清晰地表达。多孔式桥架在有防火要求的区段内，可在电缆梯架、托盘内添加具有耐火或难燃性能的板、网等材料构成封闭或半封闭式结构，并采取在桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施，其整体耐火性能应满足国家有关规范或标准的要求。在工程防火要求较高的场所，不宜采用铝合金多孔式桥架。在相同规格下，阻燃型多孔式桥架比钢制多孔式桥架贵2.2倍，使用寿命是钢制多孔式桥架的5倍以上，重量比钢制多孔式桥架重30%。防火型多孔式桥架比钢制多孔式桥架稍贵，使用寿命是钢制多孔式桥架的3倍以上，重量与钢制多孔式桥架基本相同。湖北45°下弯通欧式多孔桥架多孔式桥架的附加荷载在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载。

多孔式桥架在安装时，静电喷塑应平整、光滑、均匀、不起皮，无气泡、水泡桥架本身应平整，无扭曲变形，内壁应光滑、无毛刺桥架焊缝表面应均匀，不得有漏焊、裂纹、烧穿等缺陷。桥架水平敷设时，距地高度一般不宜低于2.5m。桥架多层敷设时，为了散热、维护以及防干扰的需要，桥架层间应留有一定的距离多孔式桥架在与各种管道平行敷设时，其净距应符合有关的规定。按照材料划分，多孔式桥架主要有钢制、玻璃钢和铝合金几种。玻璃钢多孔式桥架的特点是质量轻，比重只为碳钢的1/4；耐水性和耐腐蚀性好，适合化工厂。不易燃烧，难燃型玻璃钢多孔式桥架的氧指数≥32。使用寿命长，一般设计寿命为20年，但价格是钢制多孔式桥架的3倍。施工的优越性在于切割方便、组装灵活，安装无需动火，这对于炸裂危险环境并且工程工期紧张的化工厂工程意义尤其重大，因为在炸裂危险环境，工程动火安装时化工厂必须停产，经济效益必受影响。

在多孔式桥架中，工作均布荷载不应大于所选托盘、梯架荷载等级的额定均布荷载；工作均布荷载下的相对挠度不宜大于1/200。托盘、梯架直线段，可按单件标准长度选择。单件标准长度一般规定为2、3、4、6米。多孔式桥架产品包装箱内应有装箱清单、产品合格证及出厂检验报告。托盘、梯架板材厚度应满足下图表的规定。表面防腐层材料应符合国家现行有关标准的规定。膨胀螺栓应根据允许拉力和剪力进行选择；可按计划验收，丝扣应完好无损。电缆应有合格证和“CCC”认证标志，并应有“CCC”认证复印件；每盘电缆上应标明规格、型号、电压等级、长度及出厂日期电缆相应完好无损。电缆外观完好无损，铠装无锈蚀、无机械操作，无皱折和扭曲现象。油浸电缆应密封良好，无漏油及渗油现象。橡套及塑料电缆外皮及绝缘层无老化及裂纹。多孔式桥架的主要功能是传输各种电力和能量。

多孔式桥架就像血管的外墙一样，使电缆可以与外界隔离，电缆可以包裹、提升、再挂起，使电缆在多孔式桥架的保护下，能够更好地发挥自己的作用。多孔式桥架在有防火要求的区段内，可在电缆梯架，托盘内添加具有耐火或难燃性能的板，网等材料构成封闭或半封闭式结构，并采取在多孔式桥架及其支吊架表面涂刷防火涂层等措施。其整体耐火性能应满足国家有关规范或标准的要求。在工程防火要求较高的场所。不宜采用铝合金多孔式桥架。需要屏蔽电磁干扰的电缆线路．或有防护外部影响如户外日照，油，腐蚀性液体、易燃粉尘等环境要求时．应选用托盘式多孔式桥架。在容易积聚粉尘的场所，多孔式桥架应选用盖板；在公共通道或室外跨越道路段，底层多孔式桥架上宜加垫板或使用托盘。多孔式桥架能对线缆起到骨架的作用。南宁多孔式双层电缆桥架

多孔式桥架垂直敷设时，其固定间距不宜大于2m。湖北45°下弯通欧式多孔桥架

安装多孔式桥架时，立柱的安装不得有明显的倾斜，其垂直偏差不得大于其长度的2‰。当设计无要求时，多孔式桥架水平安装支架间距为1.5-3米，垂直安装的支架间距不大于2m，且在同一区域内支架的间距应保持一致，其偏差不得大于100毫米。水平转弯之前、后约300～50毫米处及其转弯的中间要增加立柱，标高有明显变化之处的前、后约300毫米要增加立柱，过伸缩缝的前、后约300毫米处要增加立柱。托臂焊接在立柱上。焊接托臂前首先确定两端托臂在立柱上的高度，上下层托臂间距符合设计图纸，两端确定好后进行焊接。两端托臂焊接完后，在两端托臂上拉两条水平线，用于确定中间托臂高度，拉线要拉紧防止中间下垂。湖北45°下弯通欧式多孔桥架

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